昔日对手变盟友！Revel结束纽约网约车业务 携手优步(UBER.US)共建充电网
我要评论XM外汇官网APP获悉，昔日共享出行平台Revel Transit Inc.已决定停止网约车运营，对手电网将重心转向电动车充电基础设施。变盟步该公司与优步(UBER.US)建立合作，结束建充计划共同扩展充电桩网络。纽约
Revel联合创始人兼首席执行官Frank Reig表示，网约务携用户和司机将于本周接到终止服务的车业通知。Revel将出售165张网约车运营牌照，手优当前每张牌照市场售价在2万至2.5万美元。昔日公司也计划出售或归还其蓝色特斯拉和起亚电动车。对手电网
Reig指出，变盟步网约车行业竞争激烈且重资产，结束建充利润微薄，纽约最终决定专注于建设电动化转型所需的网约务携快速充电基础设施，这才是车业推动电动车发展的关键。
这标志着Revel四年网约车业务的结束。尽管其电动车队从50辆扩展至500辆，但与优步和Lyft(LYFT.US)相比仍显不足。公司最近的数据显示，过去3-6个月Revel的月活跃用户为4.5万，司机670名，月订单量约10万。而优步和Lyft的司机在6月份完成了近2000万单行程。
Revel目前的充电站主要服务于优步和Lyft司机，支持两大平台的电动化转型。Revel在纽约有5座充电站，旧金山1座，计划到2024年底前在洛杉矶、旧金山和纽约扩张至超400个充电位，并设定2030年达到2000个的目标。
在充电基础设施扩展的过程中，Revel调整了业务聚焦，尤其着重于那些推行电动化政策的地区。去年，Revel关闭了电动滑板车租赁业务，并转向承包商模式。
Reig提到，以前电动车队建设时充电桩数量匮乏，如今优步和Lyft的电动化转型使得充电桩的使用率显著提高。与优步的合作下，优步承诺让司机使用Revel充电站，换取专属折扣，充电桩使用率从去年的18%增长到今年一季度的45%。
Reig表示，虽然充电站已实现盈利，但是整体运营成本计算后，仍未产生现金流。扩展计划将助力公司迈向全面盈利。Revel的最大股权投资者为贝莱德基础设施基金，虽寻求2亿美元融资但未能实现，而从纽约绿色银行获得的6000万美元贷款将支持未来的基础设施建设目标。
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